Autojen sisätilojen muoviosien ruiskumuotti
Autojen sisäverhoilujen muoviosien ruiskumuotti on kehitetty koristeellisten ja toiminnallisten komponenttien, kuten kojelaudan verhoiluliuskojen, ovipaneeleiden, pylväiden suojusten, istuinten sivuverhoilujen ja kattoreunusten, valmistukseen. Tämä työkalujärjestelmä tukee kiiltävää, mattapintaista ja teksturoitua pintakäsittelyä, jossa on tarkka rakeisuus. Muottiarkkitehtuuri yhdistää liukuvat ytimet, nostimet ja kuumakanavajärjestelmät reunaportin sekvensointiin ohutseinäisten geometrioiden ja vaihtelevien seinäpaksuuksien hallitsemiseksi. Teräsvalikoimaan kuuluvat P20- ja 1.2344-laadut, joissa on nitraus kulutuskestävyyden vuoksi. Jäähdytyssuunnittelussa käytetään konformisia piirejä, joissa on turbulaattorielementit, jotta saavutetaan tasainen lämmönpoisto suurilla pinta-aloilla. Poistostrategiat yhdistävät ejektorin tapit, ilmalevyt ja irrotuslevyt varmistamaan koristepintojen vaurioittaman purkamisen.
Keskeiset edut
- Tekstuurin replikointitarkkuus: VDI 3400 -raetoisto ±1 mikronin tarkkuudella
- Yhteensopivuus useiden materiaalien kanssa: 2K / ylimuovauskyky pehmeille pinnoille
- Vaihdettavat kaviteettisisäkkeet mallivuoden mallivaihteluille
- Korkeakiiltoinen kiillotus (SPI A1) pianomustalle verhoilukomponentille
- Konforminen jäähdytys turbulaattorin osilla lyhentää kiertoaikaa 15–20 %
- Kulutusta kestävät pinnoitteet (TiN, CrN, DLC) liuku- ja ydinpinnoilla
- Hydraulinen ytimen veto ja asennon valvonta tarkkuuden kohdistamiseksi
Tuotteen ominaisuudet
| Muottipohja standardi | DME / HASCO / FUTABA (muokattavissa) |
| Ruiskutusmateriaalien yhteensopivuus | ABS, PC, PC/ABS, PMMA, PP, PA6 |
| Puristusvoiman alue | 150-1200 tonnia |
| Pintakäsittely | SPI A1 (kiiltävä), VDI 3400, nahkasyinen, matta |
| Poistojärjestelmä | Ejektoritapit ilmalevyt irrotuslevy |
| Jäähdytysaine | Vesi/öljy konformiturbulaattoripiireillä |
| Muotin käyttöikä (huoltojakso) | 500k – 1,5M laukausta materiaalin ja pinnan viimeistelyn perusteella |
Sovellusskenaariot
- Kojelaudan koristelistat ja koristelistat
- Ovipaneelin yläverhoilu ja kehykset
- Pilarin kannen verhoilut (A, B, C pilarit)
- Istuimen sivuverhoilupaneelit ja säätimen päälliset
- Päällisen kehykset ja yläpuolisen konsolin reunukset
- Ohjauspyörän verhoilu ja äänitorvipehmusteiden suojukset
- LVI-ilmasäleiköt ja rekisterirenkaat
- Vaihteenvaihdeverhoilu ja tavaratilan renkaat
Yleisiä kysymyksiä ja ratkaisuja
- Kuinka saada tasainen kiilto kiillotetuille koristeosille?
- Säilytä muotin lämpötila ±2 °C:ssa kaikilla vyöhykkeillä; käytä nopeaa ruiskutusta V/P-kytkimellä 95–98 % täyttöasteella; käytä paineilmajäähdytystä poiston jälkeen, jotta pinta ei jää jäljelle.
- Mikä aiheuttaa virtausviivoja teksturoiduilla leikkauspinnoilla?
- Lisää ruiskutusnopeutta ja sulamislämpötilaa; tarkista tuuletussyvyys (0,015–0,020 mm); säädä portin asentoa edistääksesi tasapainoista virtauksen etenemistä.
- Ratkaisuja raehäviöihin teksturoiduissa välikappaleissa?
- Levitä kovakromi- tai PVD-pinnoite tekstuuripinnoille; ajoita ennaltaehkäisevä huolto 150 000 syklin välein; Käytä happovapaita muotinpuhdistusaineita tekstuurien säilyttämiseen.
- Kuinka estää osien vääristyminen ohutseinäisissä verhoiluosissa?
- Optimoi jäähdytyskanavan sijoitus; vähennä pitopainetta portin tiivisteen jälkeen; käytä uritettuja rakenteita jäykkyyden lisäämiseksi lisäämättä seinämän paksuutta.
- Suositeltava huolto korkeakiiltoisille onteloille?
- Tarkasta ja kiillota ontelot 200 000 syklin välein; käytä timanttikiillotusyhdisteitä; Vältä hankaavia puhdistusmenetelmiä, jotka naarmuttavat peilipintoja.
