Autojen tuuletusaukon muoviosien ruiskumuotti
Ajoneuvojen tuuletusaukon muoviosien ruiskumuotti on suunniteltu LVI-ilmanvaihtoventtiilien, mukaan lukien säleikön, rekisterin, sulkuovien, kääntökoteloiden ja ilmavirran siipien, tuotantoon. Tämä työkalujärjestelmä hallitsee monimutkaisia geometrioita ohutseinämäisten ripojen, napsautussaranoiden ja moniakselisten kääntömekanismien avulla. Muottiarkkitehtuuri sisältää liukuvat ytimet, kokoontaitettavat hylsyt ja kuumakanavajärjestelmät, joissa on pisteportti, jotta saavutetaan tarkka täyttö monimutkaisissa siipirakenteissa. Teräsvalikoimaan kuuluu P20 ontelolohkoille ja 1.2344 nitrauksella kuluville teräksille. Jäähdytys käyttää mukautettuja piirejä mikrokanavatekniikalla, joka säilyttää mittojen vakauden herkillä siipien geometrioilla. Poistostrategioissa yhdistyvät ejektorin tapit, ilmalevyt ja synkronoitu irrotusjärjestelmä, joka varmistaa herkkien säleikkökokoonpanojen vaurioitumisen.
Keskeiset edut
- Tarkka portin kuumakanavajärjestelmä ohuiden siipien tarkkuuteen
- Kokoontaitettava ydintekniikka sisäisiin napsautus- ja saranaominaisuuksiin
- Vaihdettavat välipalat säleikön nousun ja kulman vaihteluihin
- Mikrokanavainen konforminen jäähdytys lyhentää kiertoaikaa 18–25 %
- Karkaistu työkaluteräs liukupinnoilla DLC-pinnoitteella
- Servo-ohjattu ytimen veto ja asennon palaute tarkkuuden kohdistamiseen
- Monionteloiset kokoonpanot (4 4, 8 8) suuren volyymin tuotantoon
Tuotteen ominaisuudet
| Muottipohja standardi | DME / HASCO / FUTABA (muokattavissa) |
| Ruiskutusmateriaalien yhteensopivuus | ABS, PC, PC/ABS, PP, POM, PA6 |
| Puristusvoiman alue | 120-800 tonnia |
| Pintakäsittely | VDI 3400 tekstuuri, kiiltävä lakka tai matta |
| Poistojärjestelmä | Ejektoritapit ilmalevyt irrotuslevy |
| Jäähdytysaine | Vesi/öljy mikrokanavaisilla konformaalisilla piireillä |
| Muotin käyttöikä (huoltojakso) | 500k – 1,5M laukausta materiaalin ja kulumisen perusteella |
Sovellusskenaariot
- LVI-ilmasäleiköt ja ilmavirran suuntasiivet
- Rekisteröi kehykset ja koristerenkaat
- Sulkuovet ja kääntökotelot
- Ilmanjakokanavan liittimet
- Huurteenpoistoaukot ja huurteenpoistoaukot
- Takamatkustajan tuuletusaukot
- Pyörivät valitsinkotelot ja painonappikehykset
Yleisiä kysymyksiä ja ratkaisuja
- Kuinka estää välähdys ohuissa siiveissä?
- Säilytä puristimen vetoisuus ± 5 % optimista; tarkista tuuletussyvyys (0,010–0,015 mm); käytä kulutusta kestävää terästä erotuslinjoissa säännöllisin tarkastusvälein.
- Mikä aiheuttaa siipien vääntymistä korkean lämpötilan materiaaleissa?
- Laske muotin lämpötila 50–65 °C:seen; optimoida jäähdytyspiirin sijoitus; käytä vähän kutistuvia PC/ABS-sekoituksia, joissa on virtauslisäaineita.
- Ratkaisuja saranatappien murtumiseen purkamisen aikana?
- Käytä kokoontaitettavaa ydintä, jossa on DLC-pinnoite; lisää vetokulmaa ydinpinnoilla; säädä poistojärjestystä vapauttaaksesi tapit ennen sydämen vetäytymistä.
- Kuinka saavuttaa tasainen säleikön nousu onteloiden välillä?
- Käytä tarkkuushiotuja välikappaleita ±0,01 mm toleranssilla; vahvistaa kohdistuksen optisen mittauksen kanssa; säilyttää tasaiset kuumakanavalämpötilat.
- Suositeltu huolto monionteloisille tuuletusmuotteille?
- Tarkista portin kärjet 80 000 syklin välein; vaihda kuluneet liukulevyt 200 000 syklin välein; Puhdista jäähdytyskanavat kuukausittain tasaisen lämpösuorituskyvyn varmistamiseksi.
