Muovinen öljynottosuodattimen ruiskumuotti

Ydinedut

• 15 vuoden vientikokemus — vakiintunut toimitus eurooppalaisille ja aasialaisille moottoripyörien ja autonosien asiakkaille; tuntevat alueelliset tekniset standardit ja sertifiointivaatimukset
• Piirustus- ja mallipohjainen tarjous – Hyväksyy 2D-suunnittelupiirustukset tai 3D-CAD-tiedot (STEP/IGES) muottien kehittämiseen ja tarjoukseen
• Kansainvälinen standardityökalu — DME- ja HASCO-standardien mukainen muotin rakenne ja toleranssisäätö; muotit saatavilla vietäväksi asiakastiloihin
• Toiminnallisten osien valmistuskyky — Ruiskupuristuskokemus öljyn- ja lämmönkestävistä teknisistä muoveista toiminnallisiin komponentteihin, kuten öljysihtiin
• Päästä päähän -palvelu – Ruiskuvalu, muovin hitsaus ja komponenttien kokoonpano saatavilla integroituna palveluna

Tuotteen tekniset tiedot

Muovinen moottorin öljynsuodatin

• Yhteensopivat materiaalit: PA66, PA6GF (lasikuituvahvistettu nylon), POM - öljyn- ja lämmönkestävät laatuluokat
• Käyttölämpötila-alue: Tyypillisesti 40°C - 150°C, sopii moottorin voitelujärjestelmän olosuhteisiin
• Rakenne: Yksiosainen ruiskuvalettu runko; integroitu napsautusrakenne suodatinverkkoa varten tai koottu metalliverkkosisäkkeellä
• Mittatarkkuus: Liitäntämitat ja tiivistyspinnat ohjataan määritettyjen sovitustoleranssien mukaisesti
• Toissijaiset prosessit: Ultraäänihitsaus metallisuodatinseuloilla tai -kannattimilla; komponenttikokoonpano saatavilla

Moottoripyörien suojakotelot ja korin paneelimuotit

• Yhteensopivat materiaalit: ABS, PP, ABS/PC-seos – tasapainottaa pinnan laadun ja iskunkestävyyden
• Muotityypit: Yksi-/monikäyttö-, liukusäädin- ja nostinkokoonpanot monimutkaisille kaareville pinnoille ja napsautusominaisuuksille
• Muottiteräslaadut: P20, 718, S136 – valittu pintakäsittelyvaatimusten ja tuotantomäärän perusteella
• Pintakäsittely: Tekstuurietsaus (VDI/MoldTech-standardit), peilikiillotus; sopii pohjaksi maalaukseen ja galvanoimiseen
• Muotin käyttöikä: Vakiotyökalut 500 000 laukausta; esikarkaistu tai karkaistu teräsvaihtoehto suurempiin tilavuusvaatimuksiin
• Mittatoleranssi: Sovita raot ja jakoviivan asennot, jotka ohjataan ulkoasuosien piirustuksen eritelmien mukaan

Sovellusalueet

Muovinen moottorin öljynsuodatin:

• Moottoripyörien moottorien voitelujärjestelmät (yksi- ja monisylinteriset moottorit)
• Pienitilavuuksiset bensiinimoottorit ja yleiskäyttöiset teholaitteiden moottorit
• ATV (All-Terrain Vehicle) ja moottorikelkkamoottorien voitelujärjestelmät
• Ruohonleikkurit, generaattorit ja muut pienet sähkölaitteet

Moottoripyörien suojakotelot ja korin paneelimuotit:

• Katupyörät, urheilupyörät ja maastomoottoripyörien suojat ja koripaneelit
• Skootterin etukopat, jalkalaudat ja takatelineen kannet
• Sähkömoottoripyörien ja -pyörien rungon kuoret ja akkutilan kannet
• Kolmipyöräisen moottoripyörän ohjaamon sivupaneelit ja kattosuojukset

Usein kysytyt kysymykset ja tekniset huomiot

Kysymys 1: Mitkä materiaalivaatimukset koskevat öljysuodattimia ja miten materiaalin valinta käsitellään?
Öljysiivilät toimivat jatkuvassa kosketuksessa moottoriöljyn kanssa tärinän ja lämpökierron alaisena. PA66 tai lasikuituvahvistettu PA6 (PA6GF30) on tyypillisesti määritelty täyttämään öljynkestävyys, lämmönkestävyys ja rakenteelliset lujuusvaatimukset. Annamme materiaalivalintasuosituksia asiakkaiden toimittamien käyttöparametrien perusteella ja voimme hankkia tiettyjä materiaalilaatuja tarpeen mukaan.
Kysymys 2: Miten jakoviivat ja ulkonäköpinnat hallitaan moottoripyörän suojuksen osissa?
Jakolinjan sijoitus vahvistetaan asiakkaan kanssa muotin suunnitteluvaiheessa. Viivat sijoitetaan tyypillisesti muille pinnoille tai taitetuille reunoille visuaalisen vaikutuksen minimoimiseksi. T1-näyteosat toimitetaan muotin valmistumisen jälkeen, jotta asiakas hyväksyy ulkonäön ja sovitusraot ennen tuotannon aloittamista.
Q3: Mitä tietoja tarjoukseen tarvitaan?
Toimita tuotteen 3D-malli (STEP/IGES) tai 2D-suunnittelupiirustus sekä materiaalitiedot, pinnan viimeistelyvaatimukset, vuotuinen tuotantomäärä ja muottistandardi (DME/HASCO tai asiakkaan määrittelemä). Yksityiskohtainen tarjous tehdään yleensä 3–5 arkipäivän kuluessa.
Q4: Mikä on prosessi, jos muottimuutoksia tarvitaan ensimmäisen kokeilun jälkeen?
T1-muottikokeen jälkeen CMM-tarkastusraportti julkaistaan. Mittapoikkeamat dokumentoidaan teknisessä muutospyynnössä (ECR), vahvistetaan asiakkaan kanssa ja käsitellään sitten muottimuutoksilla. T2-validointi suoritetaan muutoksen jälkeen, kunnes mitat ja ulkonäkövaatimukset täyttyvät.
Q5: Onko muottien vientiä ja toimituksen jälkeistä teknistä tukea saatavilla?
Kyllä. Muotit valmistetaan asiakkaan määrittämien standardien mukaan ja viedään täydellisen työkaludokumentaation (piirustukset, tuoteluettelo, huoltokirja) mukana. Tekninen etätuki on saatavilla toimituksen jälkeen prosessisäädöissä massatuotannon aikana.

Q: 10. Jos haluan kehittää ruiskupuristettuja osia sisältävän tuotteen, millaista apua voit tarjota?

Voimme tarjota täyden tuen tuotekehityksen tarkastelusta ja rakennesuunnittelusta muottien valmistukseen, volyymiruiskuvaluun, painamiseen ja kokoonpanoon. Voimme tehdä yhteistyötä asiakkaiden kanssa tuotekehityksen alkuvaiheessa optimoidaksemme suunnittelut kustannusten vähentämiseksi ja valmistettavuuden parantamiseksi.

Q: 9. Mikä on yrityksen laatupolitiikka?

Yritys noudattaa aina "tarkkuus, korkea tehokkuus, taontalaatu" -laatupolitiikkaa ja on sitoutunut tarjoamaan asiakkaille korkealaatuisia palveluita edistyneen teknologian ja erinomaisen johtoryhmän avulla.

Q: 8. Mitkä ovat kilpailuetusi muihin muottiyrityksiin verrattuna?

Etumme ovat Singaporen tarkkuusmuottiteknologian, kehittyneiden tuotantolaitteiden (laajuisesti tuodut CNC- ja ruiskuvalukoneet), kattavan yhden luukun tuotantoprosessin (suunnittelusta kokoonpanoon) ja IATF:n 16949 sertifioiman tiukan laadunhallintajärjestelmän yhdistelmässä.

Q: 7. Ketkä ovat pääasiakkaitasi ja mille alueille tuotteita viedään?

Olemme luoneet hyvät yhteistyösuhteet tunnettujen yritysten kanssa, mukaan lukien Iso-Britannian Land Rover ja Triumph Motorcycles, kotimainen SAIC, Changan, ABB:n latausasemat ja japanilainen Tiger Corporation. Tuotteitamme viedään esimerkiksi Japaniin, Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin.